隧道窯建成后，需要進(jìn)行烘窯。目的是排除砌體內的水分，完成窯體膨脹變化過(guò)程，消除結構應力，獲得牢固、結構完整、熱態(tài)穩定的窯體。因為窯型不同，燃料種類(lèi)不同，所以烘窯的方法也不同。在正常生活中，我們會(huì )在運行隧道窯之前會(huì )進(jìn)行烘干室的調風(fēng)，那么您知道烘干室怎樣調風(fēng)嗎？接下來(lái)小編從各方面進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

一、隧道窯在低溫階段是：
　　a、低溫干燥窯室內溫度為0℃-600℃，屬于分階段排水。首先關(guān)閉隧道窯的所有門(mén)風(fēng)機，焚燒前幾分鐘將排煙風(fēng)機轉大一點(diǎn)，將前三個(gè)門(mén)調整到半開(kāi)狀態(tài)，將變頻器驅動(dòng)到理想位置。
　　b、從隧道窯窯入口端8個(gè)車(chē)位開(kāi)始，火點(diǎn)燃后，慢慢推窯車(chē)，用小火烘烤窯體，去除水分。風(fēng)機正面有8個(gè)車(chē)位時(shí)可以延長(cháng)烘烤時(shí)間，烘烤方案為：0-8個(gè)車(chē)位，時(shí)間8×12h；9-12車(chē)位為4×12h；13-23車(chē)位20×12h；24個(gè)車(chē)位到尾端每個(gè)車(chē)位8h。
　　c、啟動(dòng)排煙口風(fēng)機，使窯處于輕微負壓狀態(tài)，百葉窗風(fēng)機的開(kāi)度以窯外無(wú)煙為準。隧道窯窯車(chē)進(jìn)入每個(gè)車(chē)位前后3小時(shí)內溫度不宜過(guò)高，應控制在200℃以下。煤和焦炭應混合使用，以防止爐車(chē)結焦。烘火車(chē)和窯墻周?chē)目盏赜帽孛尢畛洌麄€(gè)隧道窯的溫度控制在600℃以?xún)龋沟蜏睾娓筛G為一段。
二、隧道窯在高溫階段是：
　　a、高溫階段，加煤時(shí)需要用風(fēng)機協(xié)調窯溫。磚坯按規定的間隔時(shí)間初步放入車(chē)內，嚴格監控窯內燒成情況，根據升溫曲線(xiàn)控制窯內升溫速率。
　　b、當溫度達到700℃時(shí)，開(kāi)啟車(chē)下風(fēng)道穩壓冷卻風(fēng)機，啟動(dòng)窯門(mén)鼓風(fēng)冷卻風(fēng)機和余熱抽取風(fēng)機，嚴格控制窯內壓力平衡。
　　c、當隧道窯溫度達到800℃時(shí)，將高溫煙氣送至悶窯，坯車(chē)進(jìn)入30個(gè)車(chē)位時(shí)，將所有熱源送至悶窯。
　　d、當坯車(chē)進(jìn)入28車(chē)位時(shí)，先啟動(dòng)爐膛換熱系統，即不放煤或少放煤。考察鋼坯轉移和入車(chē)速度及風(fēng)量是否合理，進(jìn)行合理的調質(zhì)，以保證爐的正常運行，然后使用調質(zhì)和爐操作。
　　e.當溫度到達適宜溫度時(shí).棋調窯爐的悉數進(jìn)程即告完畢。一同車(chē)磚也相應出窯。
　　當我們調節干燥室隧道窯的空氣時(shí)，我們可以按照上述步驟操作，按照步驟規范調試。不要亂操作，造成不必要的麻煩。